Десять уникальных мостов мира

2 января 1870 года началось строительство знаменитого Бруклинского моста - будущего символа Нью-Йорка.

Бруклинский мост - один из старейших висячих мостов в США, символ Нью-Йорка. Строительство его началось 2 января 1870 года, а закончилось через 23 года – в 1883 году. Инженер-проектировщик Джон Роблинг при возведении Бруклинского моста впервые применил натяжные железные канаты. Кстати, именно по этой причине его современники считали, что конструкция, соединяющая Манхеттен и Бруклин, долго не простоит. Тем не менее мост «жив» и поныне, а в 1964 году он вошел в список Национальных Исторических достопримечательностей.

Кстати, в 2006 году при ремонте Бруклинского моста рабочие обнаружили в стене одной из опор секретное бомбоубежище. В тайничке терпеливо ждали своего часа освобождения 350 тыс. металлических банок с галетами, воздухоочистительные установки, теплые одеяла и наборы для медицинской помощи.

Впрочем, сегодня мы вспоминаем не только «именинника», но и другие, не менее удивительные сооружения. Представляем вашему вниманию ТОП-10 уникальных мостов мира.

1. Парящий над облаками

На сегодняшний день мост Милло, он же виадук Мийо, считается самым высоким автомобильным мостом и… второй достопримечательностью Франции. Невероятно, но факт: виадук побил сразу три мировых рекорда. Именно у моста Милло самые высокие опоры - 244.96 метра и 221.05 метра, самая высокая мачта опоры - 343 метра и самый высокий дорожный настил автомоста, который находится на высоте 270 метров. Выше него только Королевский мост в ущелье Колорадо (321 метр в высоту), но он считается пешеходным, а не автомобильным.

Вантовый мост возводили в течение 38 месяцев, причем, работать строители начали сразу же с двух сторон. Казалось бы, при таком подходе ошибок не избежать. Но строители умудрились встретиться на середине с королевской точностью – до 1 сантиметра.

Ежедневно через виадук Мийо проезжает до 25 тысяч машин, однако за удовольствие полюбоваться с высоты на долину реки Тарн приходится платить. Стоимость проезда по мосту от 4 до 7 евро в зависимости от сезона. Почему-то летнее любование пейзажами стоит дороже, чем зимнее или осеннее.

2. Любимчик Парламента

Мосты частенько становятся символами городов. Вот и Тауэрскому мосту самой судьбою было предначертано стать символом Лондона, а заодно попасть в песню Земфиры. Изначально комендант Тауэра, около которого и собирались возвести мост через Темзу, был против этой затеи, но в 1872 году британский Парламент постановил – сооружению быть. И точка.

Тауэрский мост построен в готическом стиле и украшен двумя башнями. Башни соединяют два пешеходных перехода, поднятых на высоту 34 метров над проезжей частью. Проезжая часть предназначена для автомобилей, но если необходимо пропустить большое судно, то крылья моста поднимают. Раньше эти крылья приводил в действие пар, но позже паровые котлы и уголь заменили электричеством.

Работая над проектом, архитектор Хорас Джонс решил, что стальные конструкции и каменная кладка отлично сочетаются друг с другом. Так Тауэрский мост получил тот облик, который сегодня восхищает многочисленные толпы туристов, посещающих Лондон.

Кстати, раньше мост был шоколадно-коричневого цвета. Это уже в веке двадцатом, в 1977 году, его покрасили белой, красной и синей краской в честь Серебряного юбилея Королевы.

3. Печально известный

Золотые ворота в Сан-Франциско, пожалуй, являются одним из самых печально известных мостов. Открытый в 1937 году, мост сразу же привлек внимание самоубийц. По статистике за почти 80 лет существования Золотых ворот более 1200 человек покончили с жизнью, бросившись с моста в воду. После прыжка с опор моста высотой в 250 метров (или чуть меньше, смотря куда человек мог добраться) выживали не многие, однако история до сих пор хранит имена тех счастливчиков, которые отделались легким испугом.

В 1985 году16-летний рестлер спрыгнул с Золотых ворот и… чудом остался жив. Он самостоятельно доплыл до берега и произнес: «Я ничего не могу сделать как следует». В 2011 году один из учеников школы «Виндзор» во время экскурсии по мосту взобрался на опору и сиганул в воду. Подросток выжил, его спасли сёрферы, предварительно, конечно, отругав. Еще бы! Парнишка свалился им практически на головы.

Полиция вела подсчет самоубийц до 1995 года. После этой даты и обслуживающий персонал, и стражи порядка махнули рукой на статистику, сосредоточившись на профилактике самоубийств. В среднем за год калифорнийская патрульная служба снимает с опор моста около 70 человек, решивших расстаться с жизнью.

Местные власти пытались создать анти-суицидальный барьер, однако идея дальше обсуждений не пошла. Слишком дорого обошелся бы штату и Сан-Франциско такой барьер – 15-20 миллионов долларов США. Так что пока Золотые ворота остаются хоть местом и прекрасным, но потенциально опасным для психически неуравновешенных людей.

4. Радужный фонтан

От печального – к радостному. Действительно, без искренней улыбки смотреть на корейский мост-фонтан просто невозможно. Мост в Сеуле, соединяющий берега реки Хан, носит несколько имён – Банпо и Радуга под лунным светом (Moonlight Rainbow Fountain). Правда, рассмотреть эту самую радугу можно только в ночное время. 380 подвижных сопел с обеих сторон, выстреливая воду на расстояние до 43 метров.

Кстати, Банпо был построен над другим мостом, так Радуга под лунным светом стала двухъярусной. Верхний ярус был отдан автомобилям, а нижний – пешеходам и велосипедистам. Правда, иногда в сезоны дождей Хан затапливает нижний мостик, но обычно на движение транспорта это не влияет. Только любопытным зрителям приходится менять место дислокации и на время забыть о смотровых площадках, расположенных на нижнем ярусе.

Также мост-фонтан считается одним из экологически чистых сооружений. Вода для светового шоу берется с 20 метровой глубины реки. Проходя через фильтры, она очищается и… снова попадает в Хан. Таким образом, мост убивает трех зайцев сразу: служит транспортной артерией, привлекает туристов и заботится о чистоте вод реки.

5. Самый шумный

Самый шумный и «густо населенный» - Карлов мост в Праге. Здесь невозможно побыть даже пять минут в одиночестве, обязательной пройдет какая-нибудь группка туристов. Поэтому бывалые путешественники советуют осматривать Карлов мост… ночью, когда стихает шум толпы.

Почему же это каменное сооружение так притягивает любителей всевозможных достопримечательностей? Во-первых, Карлов мост – действующий каменный мост XIV века через Влтаву и один их самых стойких. Некоторые историки уверяют, что крепость знаменитого пражского моста обеспечила дата начала строительства. Первый камень был заложен 9 июля 1357 в 05:31 утра он заложил первый камень. Дату выбрали согласно астрологическим прогнозам. В цифровом варианте она представляет ряд нечётных чисел, расположенных в зеркальном порядке, если смотреть от девятки — 1 3 5 7 9 7 5 3 1.

Во-вторых, огромной популярностью Карлов мост пользуется из-за 30 скульптурных композиций, каждая из которых уникальна и не повторяет «соседку» ни в чем. Ну, и в-третьих, мост является своеобразной пешеходной переправой между Малой страной и Старым Местом – двумя районами Праги, где расположена масса достопримечательностей.

6. Мост с секретом

Мост Веккьо во Флоренции выглядит довольно необычно. Действительно, где вы еще увидите мост, по бокам которого расположены дома и торговые лавки, ныне – бутики?

Итальянцы гордятся тем, что именно в их стране был построен самый старый мост. Дело в том, что прообраз моста Веккьо появился на реке Арно еще до Рождества Христова. Был он деревянным, и только спустя некоторое время «вырос» до каменного. Конечно, скорее всего, это были разные сооружения, однако каменный мост был построен ровно на том самом месте, где стоял его деревянный «собрат».

Поначалу мост Веккьо облюбовали зеленщики и мясники. Торговля шла бойко, пока Лоренцо Медичи, ненавидящий запах сырого мяса, не приказал заменить продовольственные лавки ювелирными. Так мост получил свое стороне название – Золотой мост. Правда, до наших дней на Понте Веккьо сохранился лишь один ювелирный магазин. Но купить в нем какое-нибудь украшение простому туристу, увы, не по карману. Это бутик для богатых путешественников.

Есть у моста Веккьо и тайна. Прямо над зданьицами, сгрудившимися по бокам сооружения, проходит километровый коридор Вазари, построенные по распоряжению Козима I Медичи. Через этот коридорчик правитель Флоренции мог спокойно, без охраны, переходить из Палаццо Веккьо в Палаццо Питти. К сожалению, сегодня прогуляться по этому коридорчику нельзя. Ключ от него находится у Роберто Заниери, а он не любит пускать публику в этот секретный ход.

7. Мост для кораблей

Все мосты как мосты, а этот – для кораблей. Скажете, такого не бывает? Тогда пришел черед познакомить вас с Магдебургским водным мостом.

Выглядит он, как обычный мост, но вместо асфальта здесь – вода, по которой плавно скользят из Среднегерманского канала в канал Эльба-Хафель грузовые суда и баржи. Нет, разумеется, на Магдебургском мосту есть место и для пешеходов, и для велосипедистов, которыми являются многочисленные туристы, желающие своими собственными глазами увидеть чудо инженерной мысли. Но все же большую часть моста занимает водная гладь.

Магдебургский мост служит для связи внутреннего берлинского порта с промышленными объектами на Рейне. Это сооружение избавляет суда от необходимости давать крюк в 12 километров по Эльбе и, соответственно, сокращает время перевозки грузов.

О таком мосте немцы мечтали давно, аж с 1919 года, и даже начали возведение конструкции в 30-х годах прошлого века, но… Вторая мировая война разрушила все планы инженеров, оттянув строительство Магдебургского моста до 1997 года. Шесть лет продолжались работы, и вот наконец в октябре 2003 года по мосту прошли первые баржи.

8. «Подмигивающий глаз»

Мост Тысячелетия, или, как его еще называют, Миллениум, в Гейтсхеде (Северная Англия) умеет подмигивать. Его сложно назвать разводным мостом, но в его задачи входит и пропуск судов. Две арки моста – пешеходная и арка-противовес – при появлении корабля обычно поворачиваются на 40 градусов, образуя свободное пространство – проход высотой 25 метров. Если же судов поблизости не наблюдается, то Миллениум опускает пешеходную арку горизонтально.

Мост Тысячелетия в 2000 году открывала лично Елизавета II, правда, чуть позже выяснилось, что работа архитекторов Эйра и Уилкинсона не без недостатков. Авторы не учли особенностей местности, и мост «повело», то есть начало шатать, что могло бы привести к обрушению всей конструкции. В итоге, через два дня после торжественного открытия Миллениум закрыли. И только в 2002 году состоялось повторное открытие моста.

Поворот двух арок многие британцы сравнивают с моргающим глазом, потому мост Тысячелетия быстро получил новое, неформальное имя – «Подмигивающий глаз». «Подмигивает» Миллениум в среднем 200 раз в год. Туристы обожают снимать это «мерцание» на камеру, поэтому в Интернете можно найти не только снимки первого в истории человечества «поворотного моста», но массу видеороликов.

9. «Made in China»

Почему-то до сих пор россияне считают, что все, произведенное в Китае, мягко говоря, не выдерживание ни проверки, ни критики. Однако автомобильный мост в Ханьчжоу со скромным именем Циньдао начисто разбивает это устоявшееся мнение.

Это самый длинный трансокеанский мост, пересекающий Восточно-Китайское море и дельту реки Янцзы. Циньдао соединяет Чжэцзян и Шанхай и позволяет жителям и предпринимателям обеих провинций экономить целых два часа. Раньше путь из одной провинции в другую занимал 4 часа, сегодня – ровно половину этого времени.

По форме мост в Ханьчжоу напоминает латинскую букву S. По идее, проще и быстрее было бы возвести прямой мост, но китайские инженеры-конструкторы не просто так зарплату получают. Выяснив, что на столь длинном (почти 36 километров) пути через водное пространство водитель может попросту уснуть, убаюканный монотонностью пейзажа, авторы проекта придумали несколько изгибов, чтобы автолюбители внимательно следили за дорогой и не теряли бдительности.

Впрочем, для желающих поспать или просто расслабиться с чашечкой чая есть небольшое ответвленьице, ведущее на искусственный остров площадью 10 тысяч кв. метров, где располагаются не только рестораны и заправки, но еще и сеть отелей с отличной смотровой площадкой.

10. Почти библейский мост

«Почти» - это потому что голландский Моисеев мост никак нельзя отнести к старым или древним. Он был создан в 2011 году дизайнерам фирмы «RO and AD Architecture», которые нашли единственно верное решение для данного ландшафта и архитектурных памятников, расположенных рядом.

Все начиналось с реконструкции замка XVII века Фор-де-Робер. Как и всякий уважающий себя замок, он обладал приличным рвом, через который требовалось построить мост. Но вот незадача! Сооружение, соединяющее два берега должно быть: а) незаметным, б) скромным, в) подчеркивать красоту исторического ландшафта. В общем, ни о каком возведении моста НАД рвом речи идти и не могло, поэтому дизайнеры предложили построить его ВНУТРИ.

Так появился Моисеев мост, рассекающий водную гладь. Издалека кажется, что идущие через ров люди обладают силой библейского персонажа, заставляя тихие воды расступиться перед ними. На самом же деле напор сдерживают две деревянные стены из прочной древесины, обработанной различными составами, что защищают конструкцию от размножения грибков и нападения древесных жуков.

Кстати, новый оригинальный мост стал причиной резко возросшей посещаемости замка Фор-де-Робер. До 2011 года туристы не очень-то жаловали этот памятник архитектуры.

А еще на Моисеевом мосту влюбленные загадывают желания. Парочка доходит до середины моста, швыряет в обе стороны монетки, и каждый говорит: «Пусть водная пучина расступится перед моей мечтой, хочу…». Местные жители уверяют, что желания, загаданные посреди водной глади, обязательно сбываются.