На ДТП за минуту

Долой пробки

Ни для кого не секрет, что даже легкое касание автомобилей, приводит к транспортному коллапсу в городе. Порой, приезда сотрудников ДПС, которым нужно оформить аварию, приходится ждать несколько часов. Ведь в крупных городах, таких, как например, Питер или Москва, в день происходит не одна тысяча аварий. В Смоленске эта цифра на порядок меньше (30-50 ДТП в зависимости от погодных условий и времени суток, - прим. корр.), но, тем не менее, экипажи не всегда могут оперативно среагировать на ДТП. - Если есть пострадавшие или участниками происшествия стали несколько транспортных средств, что серьезно затрудняет движение, дежурный в приоритетном порядке отправляет экипажи именно на такие аварии, - сообщили сотрудники управления ГИБДД области. - В остальных случаях временного норматива нет, поэтому водителям приходится ждать. Город разделен на участки, и на каждом участке работают определенные экипажи: задача дежурного составить маршрут движения так, чтобы от одного места аварии до другого экипаж добрался максимально быстро.

Так и получается, что водители, которые попали в ДТП неподалеку от места, где дежурила патрульная машина, ждут приезда «гаишников» всего 15 минут, а другие - несколько часов. Чтобы хоть как-то попытаться разрешить ситуацию с пробками, минувшим летом столичные прокуроры потребовали разработать документ, максимально четко оговаривающий время, за которое сотрудники Госавтоинспекции должны доезжать до места аварии. К слову, требование Генеральной прокуратуры поддержала и Общественная палата, члены которой предложили вообще разрешить оформлять ДТП без сотрудников ГИБДД, в случае если в аварии пострадали только автомобили.

Однако со здравыми доводами прокуроров и общественников чиновники от МВД не согласились, посчитав, что никакие регламенты российским гаишникам не требуются. По информации федеральных СМИ, полицейские заявили, что «Регламент прибытия экипажа ДПС на место оформления ДТП» разработать невозможно. По мнению ГИБДД, существующая разница в плотности движения и климатических условиях между субъектами федерации не позволяет разработать и принять документ, который бы действовал на всей территории России. Приказ не заработает Приказ МВД, в котором когда-то были прописанные временные рамки по прибытию экипажа ДПС на место происшествия, отменили несколько лет назад («О мерах по совершенствованию деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения», - прим. корр.). Однако ему до сих пор нет замены. Раньше, согласно пункту 5 этого документа, с момента получения дежурным информации о случившемся дорожно-транспортном происшествии до прибытия на место аварии экипажа должно было пройти: в городах и на федеральных автомобильных дорогах - не более 20 минут, в прочих населенных пунктах и на других автомобильных дорогах - не более 60 минут. Но эти нормативы касаются исключительно тех случаев, когда имеются пострадавшие! Весьма размыто о приезде экипажа ДПС на место происшествия сказано в регламенте МВД: «В случае одновременного возникновения обстоятельств, требующих реагирования сотрудника, в приоритетном порядке осуществляются действия, направленные на сохранение жизни и здоровья граждан...» По словам милиционеров, чтобы оформить самое простое дорожно-транспортное происшествие, где минимум повреждений и у водителей нет разногласий, требуется порядка сорока минут... Если же авария серьезная, в среднем, чтобы сделать замеры и заполнить бумаги, требуется час. Чтобы попытаться решить вопрос с пробками, полицейские предлагают активнее пользоваться так называемым европротоколом, упрощенным механизмом оформления ДТП. По этой схеме участники дорожно-транспортного инцидента, не вызывая сотрудников ДПС, заполняют бланки-извещения и напрямую обращаются в страховые компании. Вот только максимальная выплата по европротоколу сегодня составляет 25 тысяч рублей - ремонт «иномарочного» бампера зачастую обходится дороже. Выходит, документ не работает. Более того, водители не решаются заполнить бланк, боясь сделать что-то не так. Поэтому инспектору приходится оформлять даже легкое касание зеркал.

Выходит, чтобы экипаж приезжал к месту аварии за одну минуту, нужно разрешить местным властям принять решение и доработать существующее законодательство... ТОЛЬКО ЦИФРЫ Согласно статистике, за пять лет число незначительных ДТП без пострадавших, так называемого «железа», резко выросло: с 1,7 до 3,4 миллионов.