Полуфинал конкурса «На крыльях «Руси» прошел на базе пилотажной группы

Полуфиналисты конкурса «На крыльях «Руси».

Каждая поездка на базу пилотажной группы «Русь» в рамках проекта «На крыльях «Руси» получается лучше предыдущей. 17 мая незабываемый день там провела наша съемочная группа и семеро полуфиналистов нашего конкурса. Мужчины (в итоге в числе полуфиналистов девушек не оказалось) были зачарованы магией неба, до которого тем, кто вышел в финал, теперь остается лишь один шаг.

«Встречаемся в субботу в 6.30 утра у памятника Теркину. И возьмите что-нибудь перекусить, едем надолго», - это я повторила каждому из полуфиналистов. Александр Дорченков, Дмитрий Борзинец, Эдуард Матюхин, Владимир Сафронов, Кирилл Ивонин, Александр Зверев и Сергей Ярошевич готовились к поездке на аэродром Вязьма-Двоевка, к знакомству с пилотажной группой «Русь», к испытаниям и приключениям. А мы (ведущие: я, Ольга Ефремова, и Михаил Ефимкин, режиссер Евгений Покровский и оператор Андрей Немощенко) – к съемкам второго фильма, который выйдет в рамках проекта «На крыльях «Руси».

Сразу объясню: подводя итоги отборочного тура (во время которого мы отбирали участников с помощью голосования на сайте), мы озвучивали имена десяти человек, однако по разным причинам Виктор Шабельник, Мариана Костенкова и Мария Старостенкова не смогли отправиться с нами в полуфинальную поездку, и поэтому выбыли из борьбы. Впрочем, наша команда полуфиналистов по этому поводу ничуть не расстроилась, я думаю, вы понимаете почему.

Кстати, у нашего конкурса получилась довольно любопытная география. Например, участница Яна Крылова – девушка из Владивостока. Но ей не удалось купить билет на самолет, чтобы в срок приехать на полуфинал, и от конкурса пришлось отказаться. А москвич Александр Зверев только за день до поездки на аэродром понял, что конкурс проводится в Смоленске. Что ж, вот они особенности общефедерального сайта! Однако Москва – не Владивосток, и Саша приехал. Ночью, на поезде, и ждал нас в Вязьме до 9 часов. Заодно и город осмотрел. Сказал, что он довольно милый, особенно, когда на улицах безлюдно. Вообще, в 4 утра – это обычное дело.

Два с половиной часа до Вязьмы прошли быстро. Некоторые из наших участников были так воодушевлены, что, несмотря на явное недосыпание, не сомкнули глаз. Не уснула и я: пыталась, борясь с перебоями связи, я вела твиттер-трансляцию на сайте.

В 9.30 мы были в Учебном авиационном центре ДОСААФ, оттуда за машиной начальника центра и ведущего пилота группы Анатолия Марунько наш автобус «поплыл» по бетонке, а потом по рулежной дорожке.

Эскадрилья в этот день, как всегда, была занята своими делами. Погода выдалась отличной. Нам аэродроме готовили к взлету самолеты, ходили туда-сюда пилоты, робко мялись с ноги на ноги приехавшие для ознакомительных полетов «туристы».

Съемки передачи для «РЕН ТВ Смоленск» начались еще до того, как наш мужской коллектив участников вывалил из автобуса.

Дать интервью? Да без проблем!

Хотя ребятам очень хотелось бросить к самолетам, они приняли как данность то, что покидать машину мы будем строго по команде и столько раз, сколько скажут – в кино, особенно таким новичкам, как мы, без дублей не обойтись!

Сказать четно, я была удивлена тому, как уверенно держались ребята. Наличие рядом оператора их не смущало, а необходимость переснимать какие-то действия и даже по нескольку раз выдавать эмоции на камеру, казалось, только забавляла.

Задания подготовить рассказ о себе мы ребятам заранее не давали, однако они прекрасно сымпровизировали. «Мне 28 лет, я работаю электриком, в свободное время занимаюсь рыбалкой, - бодро отрапортовал Сергей Ярошевич. - Случайно по телевизору увидел объявление о конкурсе, и решил поучаствовать. Мой папа военный, в детстве я видел самолеты очень часто, так что полет – это мечта детства, надеюсь, что она сбудется.

А вот что рассказал о себе один из самых опытных наших конкурсантов, Владимир Сафронов: «Я родился в знаковом для пилотажной группы месяце июне, и в этом году мне исполнится 50 лет. Закончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков, и связал свою судьбу с авиацией. За плечами 25 лет военной службы, и 2 000 часов налета. Сейчас занят мирной работой. Что касается участия в конкурсе, в данном случае это была инициатива моих коллег, которым за это большое спасибо. Также большое спасибо «комсомольцам», что за предоставленную возможность стать участником конкурса и, конечно же, пилотажной группе «Русь».

А участник Эдуард Матюхин даже спел нам песню – какую, смотрите в фильме, который выйдет в субботу 24 мая в эфире телеканала «РЕН ТВ Смоленск» в 11.15.

Записав рассказы ребят о себе, пошли знакомиться с местным медиком Лидией. Она переговорила с каждым из наших мужчин: расспросила о здоровье, измерила давление, напомнила: перед полетом спиртного - ни-ни! А еще дала примерить забавную шапочку – подшлемник.

На Сергее Ярошевиче пошлемничек сидит как влитой!

Потом наших конкурсантов усадили в учебный класс. Летчик Роман Лукинчук провел с ними урок «самолетной» грамотности: рассказал об основных узлах, расположенных в кабине, о том, какими кнопками можно пользоваться, а какие трогать ни в коем случае нельзя.

Во время инструктажа наши участники узнали, что тот, кто выиграет полет, сможет в небе быть не только пассажиром – да, ему в буквальном смысле дадут порулить и даже выполнить под контролем пилота простейшие фигуры пилотажа.

Затем ребята перешли к тренажеру, которые помогает отрабатывать навыки катапультирования. Наши участники в основном люди бывалые (и на самолетах летали, с парашютом прыгали), но даже они не могли порой скрыть эмоций, когда кресло «выстреливало» вверх.

Летчик Юрий Лукинчук учит участников конкурса «На крыльях «Руси» летать.

Смотрите фоторепортаж «На крыльях «Руси», съемки на базе пилотажной группы «Русь»

А когда тренировка закончилась, пришло время для проверки знаний. Собственно, в этом и заключался полуфинал – мы провели среди ребят тестирование. Вопросы были довольно сложными. Например: Кто создал первый реактивный авиационный двигатель? Как связана с авиацией деревня Аполье Смоленского района? Какова максимальная скорость самолетов пилотажной группы «Русь»? и т. д.

Таких вопросов было 20. За каждый правильный ответ участникам засчитывался один балл. При подсчете голосов мы сразу выделили трех лидеров – Владимира Сафронова (16 баллов), Александра Дорченкова и Кирилла Ивонина (оба по 14 баллов). Но отобрать последнего, четвертого участника, который выйдет в финал по результатам тестирования, оказалось непросто: Дмитрий Борзинец и Эдуард Матюхин набрал по 13 баллов. Слава богу, что мы заранее заготовили дополнительные вопросы! Мы снова усадили ребят за парту. Пять минуть волнения и напряжения всех внутренних сил, у нас есть новые результаты. Быстро считаем – опять одинаково! В ход идет последняя пятерка вопросов. Напряжение на пределе. Собираем листки с ответами – на этот раз все ясно: четвертым стал Эдуард Матюхин, а с Дмитрием Борзинцом мы, к сожалению, прощаемся. Еще одного участника мы должны были оставить в игре по результатам голосования за видеоклипы – их нам прислали только три человека: Владимир Сафронов, Александр Зверев и Сергей Ярошевич. Самым популярным среди наших читателей оказалось видео Владимира Сафронова. Однако он уже прошел в финал, значит, в игре должен остаться тот, кто следует за ним – и это Сергей Ярошевич.

Узнав результаты, конечно же, те, кто не прошел в финал, жутко расстроились. Но немного скрасть горечь поражения им помогли экскурсия по аэродрому и возможность запечатлеть себя в кресле пилота «Альбатроса».

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА

Александр Зверев: «На самом деле, было дико интересно, даже если принимать во внимание возможность проиграть. Очень много интересных вещей узнаешь»

Эдуард Матюхин: «Здорово окунуться в атмосферу аэродрома, почувствовать запах керосина, услышать разговоры профессионалов на авиационные темы, познакомиться с пилотами группы «Русь» - я считаю, что это большая честь для русского летчика. Я доволен».

Начальник учебного центре Анатолий Марунько принимает гостей.

Александр Дорченков: «Много раз здесь бывал, но ни разу мне не доводилось в самолете посидеть. Было очень любопытно. Теперь хочется еще на нем и полететь!»

Кирилл Ивонин: «Много ожиданий, много тревоги – но это, пожалуй, самая интересная экскурсия в моей жизни. Особенно понравилось, что удалось посидеть в кабине самолета».

Дмитрий Борзинец: «Классный день, отличная погода! Очень рад был побывать здесь, познакомиться с пилотами, посмотреть на полеты – реально, вблизи! Надеюсь, что как-нибудь сам поднимусь на одном из них».

До встречи в небе!

Спонсор проекта - первый официальный дилер Volkswagen в Смоленске автоцентр «Атлант-М Николаева»: ул. Николаева, 74; тел.: 39-22-22; сайт: www.vwsmolensk.ru. Фото: предоставлено спонсором