Фото из архива.
Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Свежий рейтинг качества автодорог от РИА Рейтинг отвёл Смоленской области 52-е место из 85 - позиция откровенно скромная, ниже среднероссийского уровня, пишет сайт "АиФ-Смоленск". Парадокс в том, что ремонтная техника в регионе этим летом работает почти без выходных: в порядок приводят более 40 километров трасс. Попробуем разобраться, почему усилия дорожников пока не конвертируются в высокие строчки рейтингов и довольных жителей.
Что показали замеры
Цифры исследования говорят: нормативным требованиям в области соответствует 49,8% дорог регионального, межмуниципального и местного значения, тогда как в среднем по стране этот показатель составляет 57%. Плотность дорог с твёрдым покрытием - 341 километр на тысячу квадратных километров территории.
Для понимания масштаба: безоговорочный лидер - Москва со стопроцентным результатом, следом идут Челябинская область (84,6%), Ингушетия (83,6%), Севастополь (82,3%) и Югра (81,7%). На другом полюсе - Архангельская область, где норме отвечает лишь 17,2% дорожной сети. Смоленщина в этой турнирной таблице расположилась в середине, но с заметным креном к её нижней части.
Где сейчас работает техника
Ремонтная кампания в регионе между тем набрала серьёзные обороты. Губернатор Василий Анохин ранее анонсировал большой объём дорожного строительства: в планах - обновить свыше 18 километров улиц в самом Смоленске и более 84 километров региональных и межмуниципальных трасс.
Работы идут сразу в нескольких округах. В Гагаринском обновляют 4,4 километра трассы М-1 «Беларусь» на участке до Гагарина - старое покрытие уже сняли и начали укладывать новый асфальт. Ещё 1,1 километра той же магистрали ремонтируют в направлении Холм-Жирковского, где асфальт полностью уложен и осталось укрепить обочины, расставить знаки и нанести разметку. В Ельнинском округе близок к финишу четырёхкилометровый участок трассы А-130, а в Шумячинском взялись за трёхкилометровый отрезок дороги, связывающей несколько деревень.
Отдельная история - капитальный ремонт железобетонного моста через Сож в Хиславичском округе на трассе Р-120, ведущей к белорусской границе. Это самый сложный и затратный объект сезона. Показательно, что почти все крупные ремонты сосредоточены на направлениях к соседнему государству - транзитная роль Смоленской области здесь видна невооружённым глазом.
Когда ремонт создаёт проблемы
В областном центре почти завершены работы на улицах Попова и Зои Космодемьянской, остальные объекты идут по графику, и подрядчики обещают сдать всё до конца сентября. Однако у смолян к результатам накопились вопросы.
Самый наглядный пример - Большая Советская на Соборной горе. До капремонта, завершённого в прошлом году, ливневая канализация исправно справлялась с дождевыми потоками, а после него тротуар начал проседать и сползать по склону. Образовавшийся оползень продолжает расти. В мэрии объясняют ситуацию подземными ключами, которые не учли на стадии проектирования. Сейчас участок обследуют специалисты профильного НИИ, а с 12 августа движение по чётной стороне ограничено, и тротуар закрыт для пешеходов до конца осени. Похожие проблемы проявились и на соседних улицах - Парижской Коммуны и Соболева.
Хватает нареканий и к району проспекта Строителей: проезжую часть заасфальтировали, а вот тротуары во многих местах остались в удручающем состоянии. В соцсетях горожане публикуют фото глубоких луж, наспех положенных заплаток и ям.
«Главное - деньги»
Председатель профильной комиссии региональной общественной палаты Светлана Крючкова оценивает динамику сдержанно-оптимистично, хотя и признаёт, что без достаточного финансирования полностью закрыть проблему не удастся.
«Практически все подрядчики свои договоры исполнили. За срыв сроков предусмотрены штрафные санкции. Претензии по качеству возможны, однако все выявленные недочёты устраняются в течение пятилетнего гарантийного срока. Ключевой вопрос - финансирование», - пояснила Крючкова.
По её словам, за последние пять лет дорожная сеть региона и города заметно преобразилась: «Я сама вожу машину и вижу эти перемены. Полагаю, в рейтинге мы постепенно поднимемся».